Por fin Grönholm logra ganar con el nuevo Peugeot.

No ha sido un camino de rosas el que ha tenido el equipo francés. De la superioridad del 206 en los años anteriores, pasaron a una falta de victorias y un sinfín de problemas mecánicos con el 307. Pero el esfuerzo realizado durante estos meses ha dado su fruto este fin de semana en el rallye de Chipre, una de esas pruebas que se caracterizan por sus caminos de tierra muy exigentes, tanto para la mecánica como para el piloto.

El finlandés ha dominado con autoridad el rallye, sobretodo los dos últimos días, regulándose muy bien la ventaja que iba adquiriendo durante las especiales. A 54 segundos ha llegado Loeb. El piloto francés de Citroën, que ha cuajado una excelente actuación durante toda la carrera, no ha podido seguir el fuerte ritmo de Grönholm. Tercero ha finalizado Märtin con el Ford Focus. Difícil papeleta la del estonio en las últimas especiales, ya que temía perder la tercera plaza por culpa de una pérdida de aceite de la transmisión, pero al final no le ha afectado tanto como se esperaba.

Sainz sigue siendo muy regular en todo tipo de escenarios y Chipre no ha sido una excepción, logrando la cuarta plaza final, que si bien no le ayuda a situarse entre les primeros de la clasificación general si que le mantiene con muchas opciones. Eso sí, tendrá que ganar alguna prueba y subir más al podium si quiere ganar tan preciado título. El piloto español perdió tiempo el primer día al romper la palanca del cambio, pero poco a poco fue remontando posiciones. Quinto ha llegado el segundo piloto de Peugeot, el también finlandés Rovanpera. En las primeras especiales luchaba por la primera posición pero numerosos problemas en la transmisión le han retrasado a la quinta plaza.

La sexta y séptima plaza ha sido para Solberg e Hirvonen respectivamente, ambos con Subaru. La marca nipona no ha podido demostrar la superioridad que lucieron en rallyes anteriores y en ningún momento han podido luchar por la victoria. Finalmente el último punto en juego se lo ha llevado Tuohino con un Ford Focus.

Los tres abandonos más importantes han sido los dos Mitsubishi (Panizzi y Sohlberg) por problemas en el motor y Duval con el segundo Ford oficial, que perdió una rueda en el primer tramo y no pudo continuar.

La clasificación de pilotos queda encabezada por Grönholm con 34 puntos, uno más que Loeb y dos más que Märtin. Solberg es cuarto con 26 y Sainz quinto con 18. La clasificación de marcas es liderada por Ford con 53, Citroën se queda a dos, Peugeot tiene 47, Subaru 36 y cierra la tabla Mitsubishi con 5.

El próximo rallye es el de Grecia, otra dura prueba sobre tierra que las numerosas piedras pasarán factura a la mecánica.

Eduard Aznárez