El F 600 HYGENIUS es un prototipo que tiene una tecnología que según Mercedes-Benz comenzará a producirse en serie entre los años 2012 y 2015.
La pila de combustible produce energía con un proceso que no contamina y mueve el motor eléctrico para que éste mueva el vehículo. Si hay exceso de energía, ésta se acumula en una batería de iones de litio. A poca velocidad basta con la energía de la pila de combustible, si es necesaria más potencia se usa la acumulada en la batería. El motor eléctrico también funciona como generador, cargando la batería cuando se frena el vehículo (al frenar se crea energía y ésta se recupera y se envía a la batería).
La pila de combustible puede generar una potencia máxima de 82 CV y sumando la de la batería el motor eléctrico puede llegar a desarrollar 115 CV con un par máximo de 350 Nm.
Pero el F 600 HYGENIUS no sólo aporta novedades en el apartado mecánico sino también en cuestiones de habitabilidad y diseño, ya que tiene un interior muy amplio por el tamaño que tiene la carrocería (4,35 metros de longitud). Dispone de cinco puertas y cuatro plazas con asientos individuales. El asiento del conductor es adaptable, los asientos traseros se pueden correr 40 cm hacia delante y todos los asientos excepto el del conductor son pivotantes y convertibles en mesa.
También tiene retrovisores exteriores con cámaras de visión, así como faros de LEDs con sistema de iluminación activo, sistema Pre-Safe, portabebidas refrigerados y calefactados, Head up Display y portón trasero con apertura por secciones y puertas delanteras pivotantes.
Mucha tecnología que podremos disfrutar dentro de una década.
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