Pequeñas mejoras para el Jazz.
El utilitario de Honda, mide 3.830 mm de largo, 1.670 de ancho y 1.520 de alto. Tiene una longitud similar a un Opel Corsa, pero es más bajo que un Audi A2. Su batalla es de 2.450 mm, un valor normal dentro de su segmento. Su espacio interior es como el de un Fiat Idea, aunque el japonés peca de anchura en las plazas traseras pero tiene un espacio muy correcto para las piernas. Tiene un maletero bastante grande, con 380 litros de capacidad.
Los asientos traseros son abatibles en 1/3 a la derecha y 2/3 a la izquierda, dejando un buen espacio para cargar objetos voluminosos. En el habitáculo encontramos diferentes huecos para dejar cosas, aunque sólo uno tiene tapa.
Tiene dos motores disponibles, ambos de gasolina. El pequeño es un 1.2 de 78 CV y el más potente es un 1.4 de 83 CV. No hay motores diesel para el Jazz. Las cajas de cambio son manuales de cinco velocidades, excepto en el 1.4 que opcionalmente puede llevar una automática de relaciones variables que admite un manejo manual, éste tiene siete relaciones.
Hay dos equipamientos disponibles para cada motor, en opción sólo hay la pintura metalizada. El 1.2 S tiene un precio de 10.900 €, el 1.2 Live de 12.900 €, el 1.4 LS de 14.600 €, el 1.4 ES Graphite de 15.500 € y el 1.4 ES Graphite CVT (automático) de 16.600 €.
Por lo tanto, el Jazz es un modelo económico y una buena opción de compra, aunque su equipamiento no es muy abundante.
Eduard Aznárez
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