El Serie 7 se ha convertido en una de las grandes berlinas de lujo más desarrolladas técnicamente junto con el nuevo Audi A8. BMW ha creado un vehículo cuyas prestaciones, rendimiento, acabados y equipamiento son propios de una berlina y una marca de esta categoría.

Haciendo referencia a su imagen, presenta cambios muy significativos respecto a la versión anterior i nos da a conocer el nuevo estilo que tiene previsto utilizar BMW en sus nuevas versiones (solo hay que ver la similitud en el estilo de línea que tiene al Serie 5, también analizado en Motorintro.com).

El nuevo serie 7 es más grande que su predecesor y el coeficiente Cx ha pasado de 0,30 a 0,29, aunque la resistencia aerodinámica ha aumentado debido a su gran frontal.

El equipamiento de este vehículo es bastante rico, solo con acercarnos se abre automáticamente y pulsando un botón del interior lo arrancamos. Para cerrarlo simplemente hay que tocar la maneta. También tiene un sistema para cerrar automáticamente las puertas mal cerradas.

BMW ha buscado la facilidad de uso de todas las funciones que posee el coche. Alrededor del volante tiene todo lo necesario para la conducción (incluido el programador de velocidad) i más lejos los mandos para la luneta térmica, climatizador, etc. Para lo demás está el i-Drive que es único mando con un gran número de funciones que salen digitalizadas en la pantalla.

El programador de velocidad lleva un radar que detecta si hay coches cerca el vehículo, para poderse así adaptar la velocidad en función del obstáculo, y una vez el obstáculo desparece el Serie 7 vuelve a la velocidad programada anteriormente.

El BMW Serie 7 tiene hasta ocho airbag (dos frontales, dos de cabeza y cuatro laterales). Además el reposacabezas es activo en caso de accidente y los asientos también tienen estructuras deformables para amortiguar los impactos laterales.

La caja de cambios es automática de seis velocidades y viene de serie (sin opción a manual). El manejo del cambio se hace a través de una palanca situada al lado del volante, y también desde aquí podemos seleccionar el programa para conducción deportiva. También podemos cambiar de marchas de forma secuencial con las palancas situadas detrás del volante y con los botones de la parte frontal.

Opcionalmente tiene un sistema de amortiguación electrónico que ajusta la dureza del amortiguador haciendo que la conducción y el confort sean más agradables.

El freno de mano se acciona mediante un botón y cuando paramos el coche con el motor en marcha los frenos de disco lo frenan automáticamente.

Existen dos motores turbodiesel y cinco gasolina. El 730 D es un motor que cubica 3000 cc y es de seis cilindros en línea, desarrollando así una potencia de 218 CV obteniendo un par motor de 500 Nm y una aceleración de ocho segundos de 0 a 100 Km/h. Su velocidad máxima es de 235 Km/h (es el mismo motor que se monta en el nuevo Serie 5). El motor diesel más potente es el 740 D, un V8 de 258 CV con un par de 600 Nm y un cubicaje de 3.900 cc. Este motor le permite al Serie 7 llegar a los 100 km/h en tan solo 7.4 segundos y llegar a la velocidad máxima de 250 Km/h.

Los motores gasolina son el 730i, 735i, 745i y 760. El más bajo es un seis cilindros en línea de 231 CV y 300 Nm de par máximo con una velocidad máxima de 237 Km/h y 8.1 segundos de 0 a 100 km/h. El 735i es un V8 y tiene 272 CV y 360 Nm con 250 Km/h de velocidad máxima y 7.5 segundos. El 745i también es un V8 de 333 CV y 450 Nm de par máximo, con una velocidad máxima limitada a 250 Km/h consiguiendo el 0 a 100 en 6.3 segundos. Para los más exigentes está el más potente, es el 760, un motor V12 6.0 de 445 CV y 600 Nm que permite al Serie 7 llegar a 100 Km/h en tan solo 5.5 segundos.

Los precios oscilan entre los 66.500 € y los 129.500 €, en función de los motores y el tipo de carrocería, ya que existe, en el caso de los motores gasolina, la opción de escoger una versión más larga llamada Li.

No hay duda de que estamos ante una de las mejores berlinas de lujo del mercado para aquellos clientes más exigentes, aquellos que buscan potencia, confort, lujo y distinción, todo ello combinado con unos acabados y una clase propios de una marca como BMW.