La versión más deportiva y radical del Audi TT.

Exteriormente ya se perciben diferencias respecto a sus hermanos, incluye de serie el paquete estético S-Line y unas salidas de escape negras. La pintura también es especial, a escoger entre plata “avus”, rojo “misano”, azul marino, plata o negro “fantasma”.

En el interior también hay varios cambios. Lo primero que nos llama la atención es la supresión de los asientos traseros, mientras que los delanteros son dos hermosos baquets Recaro tapizados en cuero y Alcántara. Éste material también se usa para el pomo del cambio, el volante y el freno de mano.

Se ha eliminado el aire acondicionado para aligerar más el vehículo, aunque se puede pedir gratuitamente su colocación. Opcionalmente puede montar una radio exclusiva y un sistema de navegación. Lleva unas llantas exclusivas de 18 pulgadas en unos neumáticos de 235/40R.

El motor es el ya conocido 1.8 turbo de cuatro cilindros, pero aumentado hasta los 239 CV, con un par máximo de 320 Nm. La caja de cambios es manual de seis velocidades y la tracción es a las cuatro ruedas mediante el sistema Haldex. Pesa 1.465 Kg, 75 menos que su hermano de 225 CV.