Más potencia para el Vanquish.
Aston Martin saca al mercado la versión “S” del Vanquish. La potencia pasa de los 466 CV a los 528 CV a 7.000 rpm, con un par máximo de 577 Nm a 5.800 rpm. El motor sigue siendo básicamente el mismo, un V12 a 60º de 5,9 litros de cilindrada. Tiene culatas distintas, conductos mejor pulidos, inyectores y centralita diferentes, nuevas bielas, así como una relación de compresión de 10,8 a 1.
Gracias a la mejora de potencia, las prestaciones aumentan, alcanzando una velocidad máxima de 321 km/h y acelerando de 0 a100 km/h en 4,8 segundos. No son valores muy buenos teniendo en cuenta su potencia debido a que su peso es de 1.875 kg. El cambio es automático de seis velocidades.
También se han modificado los frenos y la suspensión. Los cuatro discos son flotantes y los delanteros incorporan nuevas pinzas monobloque de aluminio de seis pistones. Los delanteros miden 378 mm y los traseros 330 mm. Según Aston Martin, los nuevos frenos tienen una capacidad para disipar el calor en un 21 por ciento mayor que antes. Las pastillas también son diferentes. En cuanto a la suspensión, ahora los muelles son más cortos y duros, así como los amortiguadores más firmes. La dirección es un 20 por ciento más rápida.
Estéticamente varía poco, añade algunos elementos decorativos y funcionales. Por ejemplo: una nueva parrilla para mejorar la refrigeración o el alerón bajo el paragolpes (splitter), que sirve para limitar la fuerza ascensional. En lo demás, sigue siendo igual al Vanquish que se vende desde el 2001.
El Vanquish S es el modelo de producción más rápido fabricado por Aston Martin y tiene en el punto de mira modelos como el Ferrari Maranello 575M.
